皮卡解禁潮再涨，黄海N7北美版，高端越野的国际范体验

　　在美国，皮卡即可家用也可当做越野车穿梭于隔壁沙漠，因此受到了许多家庭的欢迎，销量一直居高不下。携带北美基因的中国自主品牌皮卡黄海N7北美版则完全继承了北美皮卡的驾乘体验和越野性能，于5月推向市场以来便受到了众多皮卡爱好者和越野“探险家”们的欢迎。

　　作为中国自主品牌大皮卡，黄海N7北美版共推出汽油/柴油、两/四驱共18款车型，官方指导价为13.28万元-17.38万元，相比其高端的配置及优越的性能，黄海N7北美版可以说秒杀同级竞品。

　　北美硬派越野风，梦想随处可达

　　黄海N7北美版延续了黄海N系列一贯的时尚、狂野风格，保持了魁梧庞大的设计理念，外观霸气外露、散发狂野气息，前脸换用更加厚重且有层次的横向格栅设计，前大灯四方造型，车头高大、厚重感极强，就凭借一点丝毫不逊色于外资的皮卡车型。

　　具体来看，黄海N7北美版采用了LED日间行车灯，前大灯配备一体式LED光源，内部局部熏黑处理，灯具采用分层式设计，雾灯则采用多点式LED光源，凸显高端大气。中网整体贯穿式设计与前大灯相连，再加上采用镀铬处理的边框，一股霸气、时尚感油然而生;前脸中部上下装饰条则采用钢琴烤漆原理处理，凸显出高端皮卡所具有的的层次感与厚重感。

　　整车外观上，黄海N7北美版整车的侧身线条由前脸蜿蜒至车尾，线条流畅而犀利，圆润中彰显出北美皮卡的硬汉风范。而尾门LOGO则与前部LOGO在设计上遥相呼应，设计感与时尚感十足。

　　作为一台堪比为探险家的皮卡，黄海N7北美版有着北美壮汉一般的魁梧身材。其整车尺寸为5685mm *1950mm *1865mm，货箱栏板内尺寸为1715mm*1620mm*460mm，轴距为3405mm，在尺寸上遥遥领先国内同类产品。此外，为增加“探险家”们的自信，黄海N7北美版还加入了外露式双拖车钩、360度环绕可视等配置，让所有追求冒险和刺激的“探险家”们可以自由驰骋于天地间，尽情的追求自己的梦想。

　　舒适安全从容出发，随心所欲无惧天涯

　　随着皮卡乘用化趋势凸显，黄海N7北美版在整车的舒适性、安全性等配置上也狠下功夫，通过高科技、高端化的配置，不仅让整车有着不输SUV的舒适性，同时还具有越野车的出色越野性能。

　　在内饰设计上，黄海N7北美版的仪表台采用IMG阴模成型技术，让整个中控台在视觉上简洁而不失时尚。并且，在人手可以触碰的点，黄海N7北美版均做了软化处理，极大的提高了内饰的舒适性。

　　此外，在安全配置上，整车还配备了ABS+EBD、双安全气囊，安全性能得到大幅提升。除此之外，诸如数字化仪表、定速巡航、一键启动、四门电动车窗、大灯自动点亮、大灯延时熄灭等乘用车才有的配置，让黄海N7北美版拥有了可以媲美乘用车的实力。

　　越野基因十足，澎湃动力带来极致越野体验

　　黄海N7北美版采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，且匹配液压助力转向，可以说是越野一族的大玩具。

　　此外，黄海N7北美版还给“探险家”们带来充沛的动力输出，黄海N7北美版的汽油和柴油动力均配备了6MT和6AT变速器，并有两驱和四驱可供选择，满足了不同用户和不同路况的用车需求。

　　在柴油版上，黄海N7北美版选用了VM柴油机，并选用双顶置凸轮轴、博世高压共轨系统，让传动效率倍增。而在汽油版上，黄海N7北美版采用了三菱全新平台型号为4K22D4T的2.4T采用涡轮增压+VVT技术的发动机，使其在带来澎湃动力的同时有可以有着十分不错的燃油经济性。

　　此外，得益于其北美越野基因，黄海N7北美版还配备了全地形智能电控分时四驱和差速锁，这让其越野性能又领先同类竞品一大步。值得一提的是，实拍车型有一款做了简单改装，车顶行李架、折叠货箱盖、LED车顶灯的加装，更是越野气息十足。

　　作为黄海皮卡的一款高端车型，黄海N7北美版凭借着其硬派的造型、丰富的科技配合及澎湃动力成为中国皮卡爱好者的首选。而随着皮卡解禁潮的来临及皮卡高端乘用化的浪潮，黄海N7北美版必将使其受到更多汽车用户的喜爱，成为他们的高端皮卡新选择。