BEIJING-X3：外观青春、性能均衡，职场女精英首选

　　晓佳对车的颜值比较在意，她喜欢个性、漂亮，但又不过于标新立异的外观设计。操控和性能方面，能够满足她在城市通勤和郊外游玩的需求，要轻便好开且乘坐舒适。同时晓佳希望能在新车上体验到近两年大热的“人车互联”技术。

　　根据自己的需要，晓佳咨询了几位相熟的业内朋友，并浏览了不少汽车论坛热帖，最后将候选名单锁定在两款小型SUV——BEIJING-X3 1.5T CVT荣耀版PLUS和长安CS35 PLUS 1.6L自动悦联升级版。这两款小型SUV在各大网站综合评分均名列前茅，空间在同档次车中都表现不错。但售价上，长安CS35比BEIJING-X3贵了一万元，厂家指导价分别为8.59万元和7.59万元。在4S店实地感受和试驾后，晓佳最后选择了性价比更高，更契合自己需求的BEIJING-X3。下面就听晓佳讲讲为什么选择了这款车吧。

左为BEIJING-X3，右为长安CS35 PLUS

　　外观设计上，晓佳更青睐BEIJING-X3体现出的年轻活力感。“这款车的设计更前卫大胆，车头看上去很有冲击力。那个大面积横向进气格栅连接两侧的鹰眼式前大灯，搭配两侧的L型日间行车灯，非常霸气”，晓佳回忆在4S店里看车的场景，“CS35 PLUS的外观呢，相比之下就更加方正中庸了，比较像我老爸会喜欢的那种。”

　　BEIJING-X3的车头“流畅又不失动感“，而CS35 PLUS是“偏方正饱满”。两款车的车尾均为简洁风格，CS35 PLUS采用近些年常见的一体式贯穿设计，整体感觉较紧凑。相比之下，BEIJING-X3的分离式车灯造型更加独特，视觉上显得车体更加宽大潇洒。此外，这款CS35 PLUS虽然价格高了不少，却装配的是卤素大灯，而BEIJING-X3全系均配备LED大灯，性价比当然更高了。

　　除了要“好看的外表”，同样也要追求“有趣的灵魂”。车的内部既要美观实用，又要有科技感”，晓佳笑着说。内饰方面，CS35 PLUS继承了前款的嵌入式触屏中控台。但晓佳在试驾过程中发现，方向盘上的右手经常会挡住屏幕，导致看导航时视线受阻。这样一来，开车时难免会分心。

左为BEIJING-X3，右图为长安CS35 PLUS

　　相比之下，BEIJING-X3的悬浮式屏幕就没有这个问题，而且不少高档车型也是采用了相同设计，兼顾了安全和美观。CS35 PLUS中控台整体呈对称式，看上去比较中规中矩。晓佳说，她被BEIJING-X3的非对称设计“小小地惊艳了一下”，环抱式中控台微微偏向驾驶员，空调按钮简洁明了，开车时盲操也没问题。这种设计让晓佳开车时有种“驾驶太空飞船”的未来感。

　　性能方面，晓佳对于堆砌参数没有什么兴趣，但实地试驾时确实是BEIJING-X3更胜一筹。据她所说，BEIJING-X3的油门响应很快，轻轻一踩就有种“窜出去“的感觉。上下班高峰期时，不用担心反应慢而被加塞，爬坡也毫不吃力。在高速上并线超车也会给人一种扎实的感觉，驾控感非常好。

　　在乘坐舒适感方面，BEIJING-X3的CVT无级变速箱在平顺性方面，明显优于CS35 PLUS的6AT变速箱，整体加速非常平顺，毫无顿挫感。此外，BEIJING-X3的CVT变速箱搭配1.5T涡轮增压发动机还非常省油，动力强劲，而油耗仅约为百公里6.9升，后续用车更省钱。

BEIJING-X3丰富的储物空间

　　配置方面，两者区别不大，如防抱死、车身稳定系统、胎压监测、后倒车影像、主/副驾驶座安全气囊等配置，为驾乘者的出行安全保驾护航。但细心的晓佳发现，BEIJING-X3更加注重细节，她感叹道：“车内储物空间相当丰富，我数了数有20多处。而且位置都相当实用，我的化妆包、奶茶、杂志之类的，都能找到地方放，而且随手可拿，超级方便。”

　　最让晓佳满意的是BEIJING-X3配置的CarLife互联系统，通过手机应用就可以直接与爱车连接，操作十分简单。“CarLife不仅实用，操作界面的颜值也很高，运用大量图标和扁平化设计，清晰简洁很有质感”，晓佳大力称赞BEIJING-X3的人车互联系统，长途旅行时，随时都能播两首自己喜欢的歌曲，和闺蜜们一起在车里K歌了。“导航投射在8寸大屏幕上，非常清晰，而且语音指令详细靠谱，对我这种‘路痴’来说，再好不过啦。”

　　总的来说，BEIJING-X3外观更符合年轻人审美，内饰设计美观实用，动力表现更加突出，而且高科技配置也为TA加分不少。此外，TA的车内空间在同档次的车中也不落下风，推荐各位追求性价比的小姐姐们选择这款座驾。除此之外，厂家还为车主推出“享39期免息贷款，90天0日供，最低首付仅1成”的专属金融政策，买车不用担心“手头紧”，为各位职场新秀减轻后顾之忧。