会展动态丨TMC2024——商用车动力系统论坛剧透一：国内外商用车电驱桥技术创新集粹

第三届商用车动力系统低碳节能技术发展论坛

　　2024年7月4-5日

　　青岛东方影都会议中心

　　电驱桥、燃料电池、混合动力

　　20+创新技术与战略报告

　　500+专业参会代表

　　电驱桥是实现商用车电动化的重要技术路线，目前在中短途运输、城市物流、城建及港口和矿山等场景的应用发展很快。但电驱桥在效率、可靠性、耐久性、成本及空间布置等方面仍存在很多问题，整体上尤其是在中重卡领域的普及速度不及预期。

　　第三届商用车动力系统低碳节能技术发展论坛的电驱动板块将针对上述问题，邀请整车、动力系统、零部件、油品、工程咨询公司及高校的13位高层专家分享他们不同场景下的技术路线、创新成果与发展战略。这将是一个国内外电驱桥及关键零部件技术创新的集粹。

　　同时，论坛还将组织一场闭门会（邀请制），以充换电商用车应用推广为主题，就其关键问题进行深度研讨，预计将有40多位整车及驱动系统公司技术高层出席。

　　在电驱桥板块，一汽解放、中国重汽、比亚迪商用车研究院、厦门金龙、德国波鸿鲁尔大学、菲亚特动力、万里扬、AVL、绿传、吉泰车辆、菲仕技术、嘉实多、出光润滑油等公司及行业机构将分享以下代表当前技术创新方向的精彩内容：

　　*商用车电动化背景及现状

　　*重卡应用场景对电驱桥的需求

　　*重型商用车电驱系统发展概况和趋势

　　*不同商用车的电驱桥技术与解决方案

　　*单、双电驱桥的技术创新

　　*多动力源多挡耦合控制

　　*多挡变速箱方案及动力换挡构型与控制

　　*系统集成与轻量化

　　*电驱桥高速化发展趋势与关键技术

　　*6×4牵引车电驱桥解决方案

　　*双电桥轴间载荷转移与防滑控制

　　*无动力中断的构型创新和集成设计

　　*动力与底盘模块化域控平台

　　*电驱桥共油冷却润滑及重负荷硬件保护

　　重型商用车用狗牙离合器式动力换挡电驱动系统

　　•重型商用车电驱系统发展概况和趋势

　　•采用狗牙离合器的动力换挡2电机4挡电驱系统构型方案

　　•仿真分析与换挡控制策略

　　▶Perter Tenberge，德国波鸿鲁尔大学工业和汽车驱动技术研究院主任、教授

　　商用车电驱动关键技术与发展

　　•商用车电动化背景及现状

　　•电驱桥集成化、轻量化、可靠性设计

　　•电驱桥低噪音、高效率

　　•电驱桥热设计与管理

　　•电驱桥换挡技术、油冷技术▶彭旺，比亚迪商用车研究院院长

　　▶一汽解放商用车开发院

　　双电机电驱桥

　　迈向碳中和-菲亚特动力科技的电动化进程

　　菲亚特动力科技作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响的动力总成解决方案品牌，坚持可持续发展，并进行了前瞻性布局，专门设立的ePowertrain部门正在实现净零排放出行的路上加速前行。

　　•菲亚特动力科技电驱产品线及电动化规划

　　•菲亚特动力科技的经验、集成能力及应用案例

　　•单、双电驱桥技术与解决方案

　　▶周俊伟，菲亚特动力科技管理（上海）有限公司大客户总监

　　新能源商用车电驱动系统方案

　　•新能源商用车发展背景

　　•重卡应用场景对电驱桥的需求

　　•电驱桥关键技术——多动力源多挡耦合控制、润滑技术、冷却润滑、热平衡、NVH、工况匹配优化

　　•6×4牵引车电驱桥解决方案

　　▶范志先，中国重型汽车集团有限公司新能源商用车公司技术总监

　　新能源形势下商用车动传系统的变革和挑战

　　•无动力中断的构型创新和集成设计

　　•NVH-齿轴壳体设计优化、硬件控制实现模块化、产品平台化及控制系统化

　　•构型创新集成，总成效率提升2%以上，轻量化降低8%

　　▶魏彦杰，浙江万里扬股份有限公司商用车变速器事业部副总经理

　　双电桥轴间载荷转移、防滑控制等在商用车上的应用

　　•双桥基于动态载荷的扭矩分配

　　•双桥车辆驱动防滑、制动回馈的防滑

　　•双桥最优扭矩分配和挡位选择

　　•双桥分布式驱动扭矩矢量控制

　　▶王锟，AVL成都软件中心底盘应用层软件组开发主管

　　电驱桥高速化发展趋势、挑战及解决方案

　　•电驱桥高速电机发展趋势分析

　　•电驱桥高速电机主要技术挑战：冷却润滑、NVH、控制、可靠性等

　　•电驱桥高速减/变速器发展趋势分析

　　•电驱桥高速减/变速器主要技术挑战：冷却润滑、NVH、选换挡策略、可靠性等

　　•电驱桥高速化发展整体解决方案

　　▶白学森，厦门金龙联合汽车工业有限公司南京研发中心主任、驱动系统集成技术专家、系统集成专业总师

　　下一代商用车油冷三合一电驱桥油品解决方案

　　•高电压，扁线电机，电机材料兼容性

　　•确保与电机材料相容的同时，提供高级别的硬件保护

　　•优异的氧化稳定性，实现超长换油周期

　　•改善电机冷却效果，实现效率和性能的提升

　　▶孙伊君，嘉实多（上海）管理有限公司资深客户联络经理

　　模块化底盘域控平台

　　•动力系统控制、电池管理、EPS和EPBS等核心功能的多领域融合

　　•优化效率、性能、车辆安全性和成本

　　•适应多样化应用场景

　　▶司文，吉泰车辆技术（苏州）有限公司首席技术官

　　基于油冷扁线电机的同轴电驱桥方案及其应用

　　•采用扁线电机，通过电机多目标优化设计

　　•对电磁方案进行性能、成本、效率、NVH等多目标优化

　　•主动喷油冷却，解决电驱桥的润滑、散热、效率提升等综合问题

　　▶李庆旭，菲仕技术—浙江电驱动创新中心首席技术官

　　新能源商用车EDF的开发

　　•新能源商用车电机和减速箱一体化的油品要求（润滑、抗磨、极压、冷却、材料兼容性、效率等的性能平衡）

　　•油品的新型验证台架

　　•结合CAE结论的案例

　　▶铃木航一郎，出光润滑油（中国）有限公司汽车油技术战略室技术总监

　　新能源商用车多挡电驱传动方案及其关键技术

　　•商用车新能源动力总成结构集成化

　　•多挡变速箱传动方案及参数寻优技术

　　•智能换挡执行与控制系统匹配开发技术

　　•电驱热管理系统关键部件匹配开发技术

　　▶吴潇潇，绿传（北京）汽车科技股份有限公司研发总监

仅参加 商用车动力系统论坛（¥1800，含餐饮）

　　*含商用车动力系统论坛/TMC全体大会/TMC全体欢迎晚宴

聚集全球创新技术 促进全产业链融合

　　打造中国电动化动力系统高品质盛会

　　120+创新技术与战略报告

　　140+企业新技术新产品展示

　　2500+专业参会代表

　　统筹及合作

　　邓亚兵

　　中国汽车工程学会

　　18811579926

　　dyb@sae-china.org

　　阎  妍

　　中汽翰思

　　15010969386

　　amber.yan@hansauto.cn

　　演讲&展览&商务合作

　　张运洋

　　中国汽车工程学会

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　　刘婉莹

　　中汽翰思

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