坦克700横穿亚欧大陆，彰显中国高端越野实力

　　一路西行，坦克700闪耀亚欧大陆

　　徐珞森是一名汽车爱好者，他关心关注中国汽车的发展，经常在社交媒体上分享他的驾驶体验，多次开着中国牌照的中国车环球旅行，在世界各地留下中国车的足迹，自豪地向国际友人展示中国汽车的风采。徐珞森也是坦克品牌的忠实用户，从坦克300到3.0T V6的坦克500，再到坦克品牌首款越野新能源SUV坦克500 Hi4-T。在今年又提了他的第四辆坦克——坦克700 Hi4-T。自此，他宣布开启长测计划，从内蒙古出发，驾驶坦克700 Hi4-T一路西行，经新疆霍尔果斯出境，穿越中亚地区，抵达欧洲，完成一次横贯亚欧大陆的旅行，这是对坦克700 Hi4-T极限性能的全面探索，也是中国车走出国门、展现魅力的绝佳契机。

　　徐珞森驾驶的坦克700 Hi4-T悬挂着五星红旗，穿梭在异国他乡的大街小巷，将爱琴海、蒙特卡洛大赌场、古罗马斗兽场、等风景尽收眼底。坦克700 Hi4-T车身造型饱满强劲，车身线条流畅利落，整车似群山般壮阔；点亮布罗莫火山之眼的瞬间，如同千万粒火焰从火山底迸发；极宽、极高的车头前脸，以强大的体量感，带来强烈的视觉压迫感，一旁的奔驰、玛莎拉蒂、保时捷等一众欧洲制造的豪华座驾，也无法掩盖坦克700 Hi4-T从容磅礴的强大气场。中国车，中国牌，中国旗，以独有的中式豪华魅力，吸引了路人的目光，频频回头。

打破海外技术垄断，彰显硬核中国实力

　　自驾环球旅行是很多朋友的梦想，一个人开着车，奔驰在一片陌生的土地上，体验未知，这种自由度和掌控感，令人上瘾和着迷。这样的旅行，需要一辆好车，徐珞森表示开着坦克700 Hi4-T长途旅行“挺踏实的”，这份踏实源自于坦克700 Hi4-T拥有巅峰技术，具备长距离穿越能力。坦克700 Hi4-T配备了3.0T+9AT的动力总成，这是自主品牌的首套高阶动力技术。大排量发动机、高档位变速箱一直是汽车工业上的技术皇冠，自主品牌长时间处于技术空白，在过去，大排量插混系统只在百万级豪车上搭载。长城汽车坚持在制造领域深耕，依托以技术为先的越野基因，实现直道超车，研发出3.0T Hi4-T大排量混动架构，在性能参数上达到国际领先水准，宣告大排量发动机并非国外豪华品牌的专利，开拓混动技术竞赛的全新赛道。

　　3.0T Hi4-T技术平台全面赋能坦克700 Hi4-T，零百加速仅需5.6秒，巅峰扭矩可达800N·m，最大功率385kW，持续输出澎湃动力。坦克700 Hi4-T是自主品牌中首款配备可断开稳定杆的车型，一路顺利通过草原、高原、丘陵，无惧各种复杂地形的考验。还搭载了百万级豪华运动悬架，保证驾驶稳定性和安全性，不论是公路还是非铺装道路，都能拥有全场景魔毯般舒适体验。坦克700 Hi4-T不仅有硬核技术，内饰配置也足以比肩百万级车型，考究人体工学的超广角纤云座椅可大角度调节，具有加热、通风、按摩功能，带来豪华舒适的驾乘体验。

　　坦克品牌跨越技术鸿沟，在安全、舒适、动力等层面更进一步，造就了独一无二的顶级豪华越野SUV，坦克700 Hi4-T在高端越野细分市场与海外巨头同台竞技，充分展现了中国豪华车的实力与魅力。

海外关注持续升温，中国品牌向上突破

　　凭借独特的外观和强大的气场，坦克700 Hi4-T在欧洲成为了行走的焦点，吸引众多外国友人驻足观望，不少人主动上前拍照合影，成为了热门打卡点，回头率极高；更有一些外国友人亲自上阵体验，感受坦克700 Hi4-T的驾驶性能，并对驾驶感受赞叹不已，硬核实力得到广泛认可。

　　汽车行业发展至今已有近140年的历史，但中国品牌在高端越野市场的存在感很低，长久以来，豪华越野车市场被奔驰、路虎等外资豪华品牌占据，它们凭借着深厚的品牌积淀和卓越的产品力在全球市场获得广泛认可。当前，在汽车工业发展的新浪潮下，中国品牌迎来弯道超车的机会，以坦克为代表的中国品牌不断向上突破，跻身豪车圈层。坦克700 Hi4-T在海外走红，凭实力圈粉，成为了世界舞台上中国越野形象的高端化代表，将推动中国越野走出国门，向世界展示中国越野文化的独特魅力，让世界见证中国汽车工业的崛起与辉煌。

　　坦克700 Hi4-T在海外市场赢得了广泛关注，向世界证明中国车的强大实力。未来，随着中国汽车品牌的不断崛起和壮大，相信会有更多的中国汽车品牌走向世界舞台，为中国汽车工业的发展贡献自己的力量。